"Металлургический комбинат"

Многие компании практикуют такие вещи как собственное производство и продажа профнастила, так как это очень выгодно. Для транспортировки такого материала как профнастил будет хорош любой грузовой транспорт, который подходит под габариты листов. Важно, чтобы материал был погружен, а затем и закреплён, исключая любые движение пачки или листов относительно друг друга во время передвижения данного транспортного средства. Максимальная скорость, с которой может двигаться – это 80 километров в час, и по возможности, избегая рытвин и ям. Погрузка профнастила выполняется специальной подъёмной техникой, в которой применяются мягкие стропы. Требуется не меньше чем два человек для направления и страховки пачки. Любые выгрузки, погрузки, или перемещения профнастила нужно осуществлять в руковицах или перчатках.

Категорически запрещается: выгружать профнастил на загрязнённую, влажную или неровную поверхность;

смещение листов по отношению друг к другу вдоль; листы профнастила должны подниматься вверх и только вверх; сбрасывание профнастила при перекладке, разгрузке или монтаже, а также другие действия, которые допускают удары по материалу. Неаккуратное обращение при транспортировке материала, приводят к изменению покрытия листов и геометрии.

Конечно, для таких вещей как теплосеть, нужна теплоизоляция цена на которую оправдывает себя. Изделия, которые изготавливают по технологии, которая основана на принципе «труба в трубе" — это трубы из стали производства Украины с диаметром от 60 до 1020мм с слоем теплоизоляции с толщиной от 30 до 70мм из качественного материала — пенополиуретана или же ППУ и трубой-оболочкой изготовленной из полиэтилена низкого давления с диаметром от 130 до 1200мм для подземной прокладки или же из оцинкованой стали для наземного способа прокладки теплотрасс. Использование этих труб для укладки теплотрасс, в сравнении с традиционными методами позволяет:

Почти в полной мере устранить потери тепла.

Увеличить долговечность в 3-4 раза.

Уменьшить расходы на эксплуатацию по обслуживанию теплотрасс в несколько раз.

Уменьшить капитальные затраты при строительстве трасс в 2-3 раза

Наличие систем ОДК (оперативного дистанционного контроля) дает возможность предупредить возникновение аварийных ситуаций.

Теплоизолированные трубы, они представляют собой конструкции типа «сэндвич» которая состоит из стальной трубы с нанесенной наружу теплоизоляцию из жесткого пенополиуретана.

При строительстве любых корпусных предприятий (не только по переработке отходов) часто возникают вопросы о стабильной работе энергосистемы. Главной единицей системы энергоснабжения является, конечно, комплектная трансформаторная подстанция или КТП. Главная функция КТП - это понижение напряжения в сети линий электропередач (в основном это 6 кВ или 10 кВ) до уровня напряжения промышленного - 380 В.

Условно подстанцию можно делить на 3 части: это схемы ввода высокого напряжения, сам трансформатор, схемы вывода малого напряжения после его преобразования.

Еще существуют некие условия для работы КТП. Напряжение должно быть в пределе от 6 до 35 кВ, а частота переменного тока обязана составлять не менее 50 Гц, температура воздуха в диапазоне от -60 до +40°С.

Чаще всего такая подстанция изготавливаются в виде бетонных или металлических конструкций. А в случаях, когда надо надежно и быстро осуществить обеспечение людей и техники электричеством применяют мобильные передвижные трансформаторные подстанции. КТП должна отвечать требованиям безопасности. При этом она должна обеспечиваться безопасность для находящихся радом строений и людей.

Наверняка для большинства сознательных граждан очевидным остается тот факт, что для обеспечения отменного микроклимата абсолютно любого вида помещения необходимы, прежде всего, высококлассные системы кондиционирования.

Именно для таких целей предназначена новейшая разработка в сфере кондиционирования, которая получила название vrv, что означает Variable Refrigerant Flow, то есть, в переводе с английского - переменный поток хладагента.

Эта система кондиционирования, как правило, предназначена, непосредственно, на установку в зданиях большого типа. При этом необходимо отметить, что в каждом без исключения помещении определенного здания будет наблюдаться индивидуальный температурный режим, что в свою очередь является более чем значимым фактором для людей, которые будут в нем находиться продолжительное время.

По сути Variable Refrigerant Flow представляет собой целостную систему трубопроводов, по которым, собственно и осуществляется циркуляция охлаждающего вещества. Но, заметьте, эта система работает не только на охлаждение, но и на обогрев воздуха!